فوز بوييمي الدرامي في موناكو ينهي فترة انقطاع دامت ست سنوات

مونت كارلو: حقق سيباستيان بويمي سائق فريق إنفيجن ريسينغ فوزًا طال انتظاره ومثيرًا في سباق موناكو إي بري الثاني في نهاية هذا الأسبوع يوم الأحد، منهيًا سلسلة من عدم الفوز استمرت ست سنوات ومؤكدًا انتصاره الثالث في مسيرته المهنية في الإمارة.

انطلق السائق السويسري، بطل الموسم الثاني للفورمولا إي، من المركز الثامن على شبكة مونت كارلو المبللة، وقدم أداءً تكتيكيًا مدروسًا عبر الحقل ليأخذ العلم المتقلب.

يمثل الفوز هو الأول له منذ مدينة نيويورك في عام 2019، وهي فترة تمتد لـ 78 سباقًا، ويرفع إنفيجن من قاع الترتيب العام للفرق.

وقال: "اعتقدت أنني لن أفوز مرة أخرى في بعض المراحل، لذلك أنت تعلم أنك بحاجة إلى القليل من الحظ، وتحتاج إلى التوقيت المناسب، وتحتاج إلى السيارة المناسبة، والفريق الجيد، واليوم اجتمع كل شيء معًا، لذلك أنا سعيد للغاية".

"أنا في الواقع عاجز عن الكلام لأنك تعلم أنه مر وقت طويل. كان الأمر صعبًا للغاية في البداية مع القتال مع أنطونيو (فيليكس دا كوستا) وماكس (غونثر)، ولكن في النهاية كان توقيت وضع الهجوم جيدًا، وتمكنت من تحقيق فجوة وكنت في أمان عندما حصل أولي (رولاند) على الثاني".

"تمكنت من قراءة المكان الذي كانت الحلبة تجف فيه، خاصة في المنعطفين الثالث والرابع، كان هناك الكثير من وقت اللفة الذي يمكن اكتسابه، ولكنك كنت بحاجة إلى الثقة واليوم حصلت عليها. اعتقدت أن عدد مرات فوزي لن يتغير أبدًا ولكنه تغير اليوم، لذلك أنا فخور جدًا"، أضاف.

خلفه، قدم رولاند سائق فريق نيسان أداءً قويًا آخر ليحتل المركز الثاني ويوسع صدارته في بطولة العالم لسائقي الفورمولا إي التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.

محاولة البريطاني العدوانية لتجاوز جان إريك فيرجن في المنعطف الضيق في اللفة 21 غيرت في النهاية مظهر السباق.

طُلب من رولاند لاحقًا التخلي عن المركز بعد أن اعتبر أنه أجبر سائق فريق دي إس بنسكي على الخروج عن المسار - وهي لحظة سمحت لبويمي ونيك دي فريس سائق فريق ماهيندرا بالاستفادة.

استعاد رولاند الزخم بذكاء من خلال إعادة المركز إلى فيرجن مع تفعيل وضع الهجوم الإلزامي النهائي بقوة 50 كيلو وات في نفس الوقت. سمح له هذا بالاندفاع مرة أخرى لتجاوز كل من فيرجن ودي فريس ليحتل المركز الثاني بحلول اللفة 24، واحتل المركز الثاني بعد الفائز بأكثر من أربع ثوانٍ بقليل.

أكمل نيك كاسيدي سائق فريق جاكوار تي سي إس ريسينغ منصة التتويج بانطلاقة قوية من المركز الرابع عشر إلى المركز الثالث، وهي أول نتيجة له في المراكز الثلاثة الأولى هذا الموسم، وتمكن من إدارة الطاقة بخبرة لاكتساب الأرض في المراحل الختامية.

في المركز الرابع، كان دا كوستا هو الأفضل أداءً لسيارة بورش، يليه دي فريس في المركز الخامس وفيرجن المحبط في المركز السادس بعد أن تصدر معظم السباق قبل حادثة اللفة 21 المحورية.

تشهد النتيجة توجه رولاند إلى سباق نيسان على أرضه في طوكيو برصيد 115 نقطة، ويتخلف عنه دا كوستا برصيد 67 نقطة.

تحتفظ بورش بصدارة ضيقة في ترتيب الفرق برصيد 133 نقطة مقابل 126 نقطة لنيسان، لكن نيسان تتصدر بطولة FIA للمصنعين برصيد 191 نقطة مقابل 163 لبورش.

تعود الإثارة في غضون أسبوعين لسباق مزدوج في طوكيو في أودايبا يومي 17 و 18 مايو.